PTV Smartour ou le chargement optimal des véhicules

Capacity Patterns

PTV Smartour propose maintenant, en plus des méthodes classiques de chargement, une nouvelle méthode.

Il existe plusieurs méthodes de chargement des véhicules. Les méthodes
« classiques » prennent en compte la masse ou le volume ou encore les mètres linéaires de la marchandise à transporter. Mais ces méthodes ne sont pas toujours adaptées pour certains chargements à encombrement spécifique, par exemple une grue et son bras.

C’est dans cette optique que PTV Smartour propose maintenant, en plus des méthodes classiques de chargement, une nouvelle méthode : les « capacity patterns ».

Cette méthode que l’on pourrait résumer au chargement selon « l’emprise au sol » est composée de deux étapes préparatoires avant la construction de la tournée :

  • Chaque type de chargement est modélisé dans PTV Smartour comme un composant spécifique au chargement du véhicule. Dans le cas de la grue, il y a donc 2 composants : la grue et son bras.
  • Ensuite, le logisticien modélise les véhicules pour déterminer des combinaisons par type de véhicule. Dans le cas de la grue, le logisticien indique dans PTV Smartour que les véhicules de type A peuvent contenir un composant 1 (la grue) et un composant 2 (le bras) ou quatre composants 2 alors que les véhicules de type B peuvent contenir un composant 1 et deux composants 2 ou deux composants 2.

Une fois ces étapes préparatoires terminées, PTV Smartour optimise automatiquement ses tournées avec un chargement des véhicules optimal.