Een digitaal planbord is nog geen ritplanningssysteem

Veel gebruikers verwarren een digitaal planbord in een transport management systeem (TMS) met een ritplanningssysteem. Dat is onterecht. Een ritplanningssysteem biedt veel meer optimalisatiemogelijkheden. Wie elke dag opnieuw meerdere voertuigen met meerdere stops per rit moet plannen, heeft al snel baat bij een echt ritplanningssysteem.Read more

Rotra houdt complexiteit onder controle dankzij ritplanning

Elke dag plant Rotra zo’n tweehonderd vrachtauto’s vol met duizend zendingen, zowel voor het ophalen als afleveren van goederen. Vanwege het grote aantal restricties is dat een complexe planning, voor de logistiek dienstverlener uit Doesburg Smartour van PTV inzet. Harm Roelofsen, operationeel directeur van Rotra: “De beste ritplanning blijft altijd het resultaat van slimme algoritmes en ervaren planners.”Read more

PTV Smartour 2017.2 speelt in op stadsdistributie

Een reeks van verbeteringen en nieuwe functies zijn vrijgegeven bij de release van PTV Smartour 2017.2. PTV Smartour 2017.2 wordt geleverd met een aantal verbeteringen op het vlak van prestaties en gebruiksvriendelijkheid. Hieronder vindt u een overzicht van de nieuwe functies.Read more

Plannen op verschillende niveaus

Er zijn veel organisaties in verschillende branches die gebruik maken van een ritplanningssysteem. Bij deze branches kunt u denken aan logistiek dienstverleners, food & retail, personenvervoer, groothandels en trombosediensten. De manier waarop deze organisaties een ritplanningssysteem inzetten is divers. Dit zijn de meest gebruikte niveaus waarop gepland wordt.Read more

Plannen met restricties

De uitdaging tijdens het plannen is om met allerlei relevante factoren rekeningen te houden, dit noemen we ook wel restricties. Elke organisatie die gebruikt maakt van een ritplanningssysteem moet er rekening mee houden. Dit zijn niet alleen restricties van uw klanten of uw eigen wagenpark maar denk hierbij ook aan de wet: rij- en rusttijden.Read more